最近，国电兰州范坪电厂完成了“燃料智能化”二期工程，该厂曾在2014年9月实施完成我国第一个火电企业燃料智能化项目。这是电力领域“工业4.0”范畴的一件大事。

    首个项目带来的改变

    什么是燃料智能化？国电兰州范坪电厂因它发生了怎样的变化？

    在火电发电企业，“口粮”——燃料的管理至关重要。因为燃料占火电企业成本的70%以上，其管理水平在一定程度上决定着企业经营利润的“幸福指数”。“特别是现在，伴随国家经济转型升级，能源行业也在优化能源供给结构，新能源比重增加，如何在‘日益紧缩’的火力发电计划下，实现精细化管理，获得经济效益最大化，是企业管理层最为关注的。”远光共创智能科技股份有限公司总经理汪平说。

    远光共创成立于2013年、专注于燃料智能化研究，隶属于上市公司远光软件，后者已在电力信息化行业服务逾30年。而燃料智能化被认为是发电企业实现经济效益最大化的利器。

    一直以来，发电企业希望能结合每日负荷计划、煤炭信息及设备工况，选择合理的掺烧方案来降本增效。但由于不能精确掌握库存煤炭信息，因而无法实现理想中的掺烧。

    2014年，国电兰州范坪电厂落地燃料智能化项目，实现对每天入厂煤炭的自动化计量、采样、制样和化验。这样，电厂可实时掌握库存煤炭的数量、质量、价格和分类存放情况，为掺烧提供了有力的数据支持。在今年完成的二期工程中，入炉煤炭也实现了自动化计量、采集和传输，掺配方案执行结果也会进行记录和评估。智能系统还与现有ERP等管理系统实现了拉通，企业能综合标煤单价，指导合理掺烧，优化采购，为竞价上网提供辅助决策。

    燃料智能化解决了企业的痛点，见效快、回报高。“今年上半年，招标项目比去年明显多了很多。”汪平说。目前，神华集团、华润电力集团、国家电投集团、华电集团、华能集团等都在安排燃料智能化项目。而这些集团企业，基本都是远光软件的长期合作伙伴客户。

    燃料智能化怎么落地

    燃料智能化，是符合发电行业转型发展大势。但作为新生事物，它的落地并不容易。在过去3年中，远光与电力行业企业携手共同探索。

    最先要解决的是大家对燃料智能化认知上的差异。以往，燃料管理全靠人工，现在，燃料智能化类似垂直行业的“工业4.0”，贯穿燃料全生命周期管理。那么，它是全自动还是半自动？它的业务流程是什么？它是要用机器替代人吗？这些认知上的差别影响着燃料智能化的构建、落地和推广。

    为此，远光联手发电企业和行业协会开展了标准化工作。目前，国电集团已发布了涉及样品存储、传输、制备技术的企业标准；最近中电联也牵头五大集团推进编制行业标准。“有了标准，行业和企业更易达成共识，有利于燃料智能化的推广和发展。”汪平说。

    远光通过举办各种基础培训，加强行业对燃料智能化的认识。燃料智能化不是简单的“机器替代人”，而是帮助企业转化人才结构，让人们从低端、重复性劳动，转向价值创造活动。“这就像早期企业上会计软件，不是减少人，而是让更多的人从简单记账转向经营报表分析、大数据分析和精细化管理。”汪平说。

    在燃料智能化的落地过程中，对企业自身人才结构以及供应商的系统化持续运维能力都提出了新需求。企业要培养跨专业的复合型人才，保证系统在企业的良好运行。同时，行业也要导入后期运维和服务概念。

    在这个过程中，对于原来一直耕耘在管理软件领域的远光，也是一次转型。它不仅要在管理理念上提出创新，如针对燃料管理业务的“三线一流”（运输线、样品线、燃料线、业务流）业务模型、针对集团类型客户集约化化经营提出的“一体两翼”管理模式，同时在自动化设备上展开创新。这是一次行业生态链的共同创新。

    汪平说，短期内，远光共创的燃料智能化面向以五大发电集团为主的用户，并会在未来顺势外延到其他用煤行业企业。 

    来源：《IT经理世界》