导 读     7月22日唯智物流链（vTradEx56）百城论坛西安站圆满落幕，唯智副总裁刘成云现场发表了专题为“互联互通，打造智能物流生态圈”的精彩演讲，他的演讲对于众多西北物流企业有着深远的影响。

    TIP：专家介绍

    刘成云，中国物流与采购联合会信息化专家，2004年加入唯智信息技术（上海）股份有限公司，擅长解决供应链管理、战略规划、信息化建设、IT规划，业务流程梳理、项目管理和产品设计等领域的难题，拥有丰富的管理经验和实战经验。

    以下是唯智副总裁刘成云的现场分享 

       一、政策分析 

    国内物流总体发展水平不高，条块分割问题严重，企业自营物流比重高，物流企业规模小，先进技术难以推广，物流信息难以共享，资源浪费的问题突出。

    信息化、智能化将成为未来发展的重点，发挥核心物流企业整合能力，加快物流公共信息平台建设，积极推进全社会物流信息资源的开发利用是互联网+物流模式下的必然趋势。    

    “一带一路”战略将为西部发展带来新的契机，陕西将成为最大物流集散中心，物流将成为走出去战略的最大受益者。

    《物流业调整与振兴规划》早在十一五规划（即2003年）就被提出，十二五和十三五期间的报告中也被多次提及。可以认识到，国家政策正在大力支持物流业的高速发展。

    今年7月20日，在国务院常务会议上，国务院总理李克强主持会议时指出，物流业是现代服务业重要组成部分，也是突出短板。发展互联网+高效物流，是适度扩大总需求、推进供给侧结构性改革的重要举措，更进一步的细化和明确了发展目标。

    二、市场分析

    刘总就目前物流行业发展情况，为我们总结出两点：1、物流成本过高；2、软件投入过低。并提出两个关键词：降本增效、增长空间大。通过上面的扇形图及数据可以反映出国内物流成本高出国外仅7.7%，国内物流行业的效率和信息化投入迫切需要提升。

    各企业物流信息化发展参差不齐，部分企业即便投入大量资金构建信息化，也无法打通供应链上下游，严重影响了物流水平的提高和物流信息的联动性。信息系统不连通，形成信息孤岛。

    三、行业趋势

    互联网冲击传统物流，不变的惟有变化。

    传统的物流作业模式已经很难适应互联网的冲击，单一货主对于销售的多渠道要求，比如线上线下同步销售、经销商、门店库存共享等，需要物流模式也与时俱进，帮助企业应对大变革，同时在互联网的冲击下，智能化可视化、精细化、一体化的要求越来越多，所以顺应互联网的变化而变化方是明智之举。

    四、唯智助力物流行业发展 

    唯智是一家既专业又领先的公司，专业是指唯智在物流信息化领域扎根15年，拥有的完整产品线，从订单管理、运输管理、仓储管理、计费结算管理到路径优化等板块。领先是指唯智的解决方案，涵盖私有的供应链信息化服务以及公有云的平台（物流链）运营服务，同时提出了混合云解决方案，为企业信息化战略提供更好支持。

    备注：A、据Cloud Cruiser 最近的一个调研报告显示， 75% 的公司将混合云纳入他们的战略规划；

    B、混合模式的系统使用，包括本地，公有云和私有云， 将在五年内成为主流。对于大型企业来说，他已经是主流；

    C、对于中小企业来说，SaaS平台的出现，使得他们能够用很低的成本享受和大企业一样的信息系统，和大企业站在同一个起跑线。

    过去大家认为的供应链打通往往是将一端贯通，比如货主将承运商的业务管理纳入到自己的平台上，并未深度考虑全供应链的数据流转问题。为更好的为客户打通供应链上下游，唯智通过物流链平台引入了多家知名的货主企业、供应商、承运商、司机、仓储服务商以及收货人等组织在物流链平台上进行作业和协同，并打通了上下游平台（包括但不限于物联网平台、运输、仓储、快递、快运、电商以及其它管理平台等），实现业务数据的全物流链协同、跟踪及智能流转，形成服务于供应链的聚合平台。

    最后，刘总还谈到，唯智作为一个开放性的平台，我们非常愿意与更多企业进行交流探讨，希望大家一起携手，为打造互联、互通、可视、透明的智慧生态圈而努力。

    公司官网：https://www.56linked.com/