该报道指出，政府没有资金完成项目地下部分的主要原因在于预算变更，原本这个地下火车隧道改造原来造价只要80亿美金，现在变成了130亿，比原有预算增加了50亿。且不说如今的特朗普政府已经对这种劳民伤财的改造失去了兴趣，就算之后国会批准并补足了这个超出的预算，估计开工时间也比原计划的大大延误，更何况要等地下部分完成后才能开始地上工程的哈德逊广场项目。而了解EB-5的人都知道，项目延迟开工对后期资金使用状况、工程进度、销售运营阶段所带来的一系列连环负面影响，何况是这样一个融资额黑洞巨大、开工时间受外界不可控因素影响而无法确定的大项目，绿卡获取还是个未知数，更不要奢谈还款预期了！

 
    这一项融资黑洞还没填补，开工时间遥遥无期，另一边厢开发商瑞联公司已经在大张旗鼓地为其另外一个认购人数高达500多号人的EB-5项目进行宣传，并打出了令投资人心动的“4%高收益”。这样的高收益前景固然令人向往，然而投资人需后退一步冷静思考，在哈德逊广场巨额资金缺口还在紧张募集的关口，开发商哪来那么多资金可以填补另一个新项目的高利息回报，是真的财大气粗，还是惯用的包装伎俩先填补资金缺口再说？还是谨慎为妙哇！