随着中国越来越国际化，中国对世界的影响力也在急剧加深。在外国人眼中，中国目前拥有新的“四大发明”—高铁、微信、支付宝、共享单车。不过，今年以来越来越受到关注的共享汽车有望成为继共享单车之后的“第五大发明”。

       追溯这几年，在城市缓解交通拥堵、减少碳排放发展的诉求下，汽车共享行业发展越来越被业内看好，各大整车企业、互联网公司也纷纷进行布局。尤其是交通运输部、住房城乡建设部联合发布了《关于促进小微型客车租赁健康发展的指导意见》，提出鼓励分时租赁，并鼓励企业采用信用模式代替押金管理。这更被认为是送共享汽车发展直上青云的“好风”。

       众多分时租赁企业相继摩拳擦掌、开足马力，更是出现了纷纷布局汽车分时租赁平台的众多投资机构……政策利好、资本回暖，一时间，创业者跃跃欲试，各地共享汽车新平台也陆续涌现。

       10月15日彩虹车产品发布会的举行，亦是形势所趋大势所然。据了解，彩虹车共享汽车平台属于国家科技部“科技支撑计划”执行项目，由彩虹车发起的国内共享汽车服务商联盟——“彩虹联盟”成立仪式也在同日于杭州未来科技城国际会议中心举行。此次发布会的成功举办，将预示着杭州共享汽车服务商联合运营，而彩虹联盟的成立更是助力行业健康发展。

       目前，全国共有的共享汽车公司（品牌）40余家，大都集中在一二线城市，其余地域性服务商数量更多。彩虹联盟则是国内汽车共享服务商运营联盟，由国家科技部“科技支撑计划”电动汽车分时租赁执行项目-彩虹车共享汽车平台发起，旨在联合各城市汽车共享服务商共同构建行业的服务规范，实现平台扩展、资源共享、联合运营、底层构架联通等目标，以推动国内共享汽车行业的健康发展。

       简单的说，彩虹联盟是以服务商联合运营、资源共享的创新联盟方式，提供整套共享汽车运营系统及专业技术支持，打造一个全国互通的共享汽车高效运营体，让共享汽车快速走进日常生活，让行业规模足以满足城市出行需求，让服务商获得更广阔的发展空间，为用户提供一站式用车便利，同时保证不影响服务商品牌的独立性。这样杭州的用户到了外地也可以从当地的服务商处租到车。除此之外，彩虹联盟还连接周边相关产业如主机厂、电桩企业、保险企业、金融机构、信用机构、车后服务机构等，帮助联盟成员对接行业上中下游服务商，以此形成完整出行服务链。

       现如今每个城市都有共享汽车，但是运营商之间是竞争关系，而彩虹联盟则是建立一种机制，把“竞争”变为“合作”，把各个品牌联合起来，实现各种资源共享，由此释放潜力。彩虹联盟，杭州共享汽车服务商联合运营，这种模式将为行业快速推广和发展起到良好的示范作用，助推行业健康良性发展，指日可待。