中国欧洲经济技术合作协会常务副会长兼秘书长陈璟玥主持会议

　　(记者 岳彩凤)在百年未有之大变局和“双循环”战略的背景下，受新冠肺炎疫情影响，全球汽车产业正面临着异常严酷的挑战和千载难逢的机遇。电动化、智能化、网联化、共享化浪潮开启了全球汽车贸易的新大门，同时也为中国汽车科技从区域走向世界提供了前所未有的机遇。

　　从区域走向全球：新能源汽车产业的变革之路

　　一方面，由于海外疫情肆虐，世界经济低迷，受此影响，国际贸易和投资大幅萎缩，中国政府坚定支持贸易自由化和经济全球化、主动向世界开放市场的重大举措，推动开放型世界经济发展。汽车产业是全球化程度最高的产业之一,在全球贸易当中汽车是出口金额最大的单一工业。尽管受疫情影响，汽车进出口呈现下滑态势，但汽车贸易依然对世界贸易起着举足轻重的带动作用。

　　另一方面，伴随着汽车科技的应用与落地，我国的汽车科技开启了从区域走向世界的探索。在2019年第二届“全球汽车发展趋势论坛 ”上，爱驰汽车与丹麦蓝界科技在甲醇重整燃料电池技术合作方面进行签约。双方将甲醇重整器、高温质子交换膜燃料电池电堆应用于乘用车、商用车和其他与甲醇燃料电池汽车相关的领域，实现该技术的多场景应用，共同将甲醇重整燃料电池推向海内外市场。

　　为促使全球汽车贸易复苏，并推动中国汽车科技从区域走向全球，2020年11月7日下午，在第三届中国国际进口博览会期间，“第三届全球汽车发展趋势论坛”在上海国家会展中心成功举办。

　　本次论坛在前两届“全球汽车发展趋势论坛 ”成功举办的基础上，以“新能源汽车产业如何从区域走向全球”为主题，围绕打造新能源汽车及核心零部件产业集群，深入探讨新能源汽车战略与发展，构建多元、专业、权威、共享、共赢的国际交流平台，共话新能源汽车行业未来，促进国内外汽车及相关企业交流合作，加快新能源汽车产业创新发展，推动产业集群加速崛起，努力实现经济发展质级的跃升。

　　本次论坛由中华人民共和国商务部支持，中国欧洲经济技术合作协会主办，山西省高平市人民政府、北京大国慧谷科技股份有限公司、爱驰汽车有限公司协办，来自全球汽车领域的官员、专家、从业者、新闻媒体参加此次论坛。

　　近年来，主要汽车大国纷纷加强战略谋划、强化政策支持，跨国汽车企业相继加大研发投入、完善产业布局，新能源汽车成为主要促进未来世界经济持续增长的重要引擎。

　　在此背景下，2020年11月2日，国务院办公厅正式发布了《新能源汽车产业发展规划(2021-2035年)》。规划提出，要充分发挥市场在资源配置中的决定性作用，强化企业在技术路线选择等方面的主体地位，更好地发挥政府在标准法规制定、质量安全监管等方面作用，推动建立全国统一的新能源汽车市场，提高产业集中度和竞争力。规划的提出：不仅对于汽车产业转型发展具有重大的战略意义，而且也为新能源汽车产业确定目标、指明路径，让企业发挥更大的创造价值。

商务部部长助理任鸿斌致辞

　　“在世界主要经济体中，中国经济率先回稳向好。作为国民经济重要支柱产业，中国汽车产业加快创新发展，在疫情冲击下表现出色。”商务部部长助理任鸿斌表示，无论从消费还是投资来看，汽车产业都取得了不错的成绩。近年来，商务部会同有关部门持续推动汽车产业国际化发展，稳定国内汽车消费，逐步取消汽车行业外资投资股比和数量限制，鼓励企业海外投资建厂。在“双循环”战略下，对中国和世界汽车业而言，意味着新的发展机遇。

国家机电产品进出口办公室原主任、商务部原部长助理徐秉金 视频致辞

　　“中国汽车工业走过了70年的光辉历程，其发展基础是机械工业和电子工业。它们好比人的心脏和大脑，缺一不可。这个基础也正是未来我国经济发展的关键。”国家机电产品进出口办公室原主任、商务部原部长助理徐秉金建议，希望我们能够找准汽车产业转型发展的正确的方向，找到电动化、智能化、共享化协同发展的有效路径，为大力推进我国新时代生态文明建设、实现我国汽车强国梦贡献力量。

晋城市人民政府副市长武健鹏发言

中国工程院院士，英国皇家工程院院士、教授陈清泉 视频演讲

　　“第四次工业革命的核心是人工智能，数字经济的核心是数字化的技术，汽车革命的核心内容也是数字化。”中国工程院院士，英国皇家工程院院士、教授陈清泉在视频演讲中提到，汽车革命的内涵是电动化、智能化、网联共享化。他还提出了，新能源汽车要健康发展的一、二、三、四规律：第一是要创新驱动，第二是要双轮驱动，也就是政策驱动和市场驱动。第三是做到“三好”，好的产品、好的基础设施、好的商业模式。第四是，四网融合，即交通网、能源网、信息网、人文网的融合。未来汽车革命如何助推第四次工业革命，如何把技术和政策、企业、市场、金融结合，仍需要大家共同努力。

商务部市场运行和消费促进司副司长王斌演讲

　　“随着国内疫情防控取得重大战略成果，汽车消费市场回暖效果明显，总体呈现规模不断壮大、结构持续优化、绿色低碳凸显、层次逐步升级的特点。”商务部市场运行和消费促进司副司长王斌表示，未来我们将不断深入推进汽车流通体制改革，构建内外融合的汽车流通网络和制度环境，完善促进汽车消费的政策措施，发挥我国超大规模市场优势，主动引领汽车消费和产业升级，培育我国汽车流通企业参与国际合作和竞争的新优势，推进汽车市场在开放、合作中实现高质量发展。

清华大学核能与新能源技术研究院教授、国际氢能协会副主席毛宗强演讲

　　“目前中国面临着‘碳减排’的压力，这也为中国氢能汽车的发展带来了发展契机。” 清华大学核能与新能源技术研究院教授、国际氢能协会副主席毛宗强指出，随着近年来国际领军企业，如法液空集团、德国博世等在中国氢能领域深耕，并与国内企业积极合作，布局氢能汽车市场。中国承诺的“3060”碳减排目标将加速中国氢能发展。中国交通领域的碳减排主要依靠电动车和氢燃料电池车、氢燃料轨道交通、氢燃料船舶和氢燃料飞机。因此，中国氢能交通市场巨大。未来，他希望通过全球联手，发展氢能交通，促进实现“碳减排”“碳中和”，共同为控制地球温升做出贡献。

德国汽车工业协会中国办公室总经理慕容特博士演讲

　　“除了特斯拉，消费者有了越来越多的电动车选择，未来他们可能更倾向于欧洲的品牌。”德国汽车工业协会中国办公室总经理慕容特博士表示，两年前，德国提出了“电动出行”的理念，但是现在它显得过于狭窄了，不足以覆盖德国现在的发展路线了。除了电动化，它还包括汽车共享、自动驾驶等领域。到2030年，德国将继续在汽车的法律框架、大学的研发以及一体化的动力系统、电池包的集成等方面进行探讨。

高平市人民政府市长原健

　　“换道赛跑领跑蹚新路，建设新能源汽车零部件产业集群，这是高平想做也正在做的事情。”高平市人民政府市长原健表示，高平有基础打造新能源汽车零部件产业集群，也有实力投资中欧产业园。未来，高平将与合作伙伴一起在动力总成、轻量化材料、精密铸件、技术研发等方面不断发力，全方位打造新能源汽车零部件产业集群。

爱驰汽车联合创始人兼董事长付强

　　爱驰汽车联合创始人兼董事长付强表示，以新能源、智能化、网联化、共享化为特点的“新四化”浪潮来临之时，中国汽车产业在智能化、电动化方面已经形成了全球领先的产业生态。在人工智能领域、在三电领域，中国力量已经跨入世界一流水平;在整车制造方面，有了质的飞跃。在此背景下，爱驰汽车汇聚全球资源，坚持科技创新，同时面向国际国内两个市场。在国外深受德国、法国、以色列等国家消费者的青睐。今年爱驰将成为第一家登陆以色列市场的中国造车新势力。年底前，还将有更多产品运往国际市场，今年爱驰汽车的累积出口量，有望达到2000台。

论坛对话环节

　　在论坛的对话环节中，德国联邦外贸与投资署驻华首席代表何若白、工信部甲醇汽车推广应用专家指导委员会秘书长魏安力、波兰投资贸易局驻华办事处首席代表尤德良博士(Dr Andrzej Juchniewicz)、重塑科技董事长兼CEO林琦、爱驰汽车副总裁兼氢驰动力科技(山西)有限公司执行董事吴畏、罗兰贝格全球合伙人方寅亮围绕如何促进中国新能源汽车从区域走向全球的话题进行探讨。

　　“我们对中国非常信任。”德国联邦外贸与投资署驻华首席代表何若白表示，中德之间的合作非常广泛。德国的企业对中国的汽车产业做出了很多贡献。双方合作前景非常广阔，而且在投资研发制造等领域，也将密切地推进各种合作的渠道。在此基础上，在新能源汽车的发展过程中，中德汽车政府之间的合作、企业之间的合作，将会产生一个新的合作模式。

　　“科技决定未来的能源，科技创造未来的能源。”工信部甲醇汽车推广应用专家指导委员会秘书长魏安力指出，从能源的角度来看，汽车革命主要体现在两个方向：一是动力方向和能源结构发生变化;二是智能化，其前提就是万物互联时代。未来要落实新能源汽车的路线图，需要投入更大力量。

　　“科技创造未来，未来是光明的，汽车行业是一个多元国家、多元公司互利互通的合作。”波兰投资贸易局驻华办事处首席代表尤德良博士(Dr Andrzej Juchniewicz)指出，欧盟各个国家对新能源汽车的工业发展阶段非常看好，进行了一系列的欧盟政府补贴。比如，波兰把新能源汽车工业放在波兰和谐发展的计划当中。德国对新能源汽车发展也颇为重视。未来他希望中国的企业能更多地走出去，到国外去投资建设。

　　“拥抱创新、拥抱变化，我希望通过氢燃料电池的运用，能为大家的生活和每次呼吸带来更好的体验。”重塑科技董事长兼CEO林琦表示，2020—2030年是燃料电池的黄金十年。对此重塑科技做了一系列的规划和实践，希望为中国商用车乃至世界商用车的发展闯出一条路。

　　“创造合作机遇，共创美好未来。”爱驰汽车副总裁兼氢驰动力科技(山西)有限公司执行董事吴畏认为，在国家的鼓励下，未来氢燃料电池汽车将呈现快速增长的趋势，但是由于国内在氢燃料电池的核心技术与核心零部件方面较为欠缺和匮乏。他建议，氢气在储存以及加注站基础设施建设方面需要大力投入。

　　“开放合作，技术、模式双创新，引领全球新能源汽车的发展。”罗兰贝格全球合伙人方寅亮建议，未来中国汽车若想从中国的区域走向全球，一定要抓住技术创新和模式创新两手抓的优势，通过真正的解决方案走差异化路线，从而对全球的新能源发展起到进一步的助推作用。

中国欧洲经济技术合作协会与高平市人民政府进行签约

　　在论坛上，中国欧洲经济技术合作协会与高平市人民政府就中欧产业园的战略合作举行了签约仪式。未来双方将共建共管中欧产业园，共同打造国际先进技术交易服务中心，共同联合省市产业基金及海内外相关资本发起成立中欧产业基金，基金规模100亿元。双方的深度合作，无疑将助推高平市经济发展，打造高平发展新模式。

高平经济技术开发区管理委员会与英国Aeristech科技公司进行签约

　　高平经济技术开发区管理委员会与英国Aeristech科技公司就高平经济技术开发区中欧产业(高平)园区建设英国Aeristech压气机项目举行了签约仪式。该项目地址位于高平经济技术开发区米山工业园，项目总投资 2亿元。项目建设的主要内容为燃料电池空压机、电动增压器和工业空压机生产，一站式电机、控制器设计和原型机解决方案。相信双方的大力合作将为新技术的应用落地提供有力支撑。

爱驰汽车与以色列Blilious Group公司进行签约

　　爱驰汽车与以色列合作伙伴Blilious Group公司战略协议的签署。确定Blilious Group作为爱驰汽车以色列市场的总代理商，进口并销售2021款爱驰U5,两家企业将携手开拓以色列智能新能源汽车市场。

　　未来，中国的新能源汽车产业将围绕技术融合创新、推进基础设施建设、加强国际合作以及推进公共服务领域的新能源汽车应用四个方面不断发力，社会各界的人士尤其是汽车产业的从业者将积极探索，助力我国早日实现汽车强国的目标，奋勇前行。