​每年全球因交通道路安全而引发的交通死亡人数约为135万人，在人们追求汽车所带来的便利的同时，如何保证效率和安全成为人们最关心的问题。2019年，特斯拉推出了NOA自动辅助导航驾驶这一举动大力加速了汽车行业的发展，也让“自动驾驶”这个标签渐渐为人们所熟知。甚至到了今天，汽车的自动驾驶的技术水平已经逐渐成为衡量一辆车好与坏的标准。

自动驾驶分为五个级别，目前国内较为普遍的自动驾驶系统分为L3级有条件自动驾驶：在汽车运行全部动态驾驶任务的同事用户能够以适当的方式执行任务接管，即在紧急状况下人类驾驶员在系统提示下需干预车辆决策。L4级自动驾驶：在汽车运行全部动态驾驶任务同时还可以执行动态驾驶任务接管，即人类驾驶员无需参与任何车辆决策。在提高效率和保证安全的前提下，国内的哪款车型的自动驾驶技术最为领先成为了人们关注的话题。我们将呼声最高的为目前国内售价25万元的小鹏P7和售价24万元的MARVEL R ，拿来做了一次对比。到底谁更能靠近“手脱离方向盘驾驶”这一梦想呢？

特斯拉带来的是领航辅助功能，如果没有高精地图的辅助，体验感会差很多。而小鹏在这个基础上又自主研发出了NGP，即可以让车辆在特定区域实现一定的高速自动驾驶功能。小鹏P7的XPILOT 2.5自动驾驶辅助将NGP（高速自主导航驾驶功能）和 ADAS（驾驶辅助功能）区别开来，解决了车内交互的大问题，减少了车辆对车道线的依赖，并对周围障碍物、车辆等实施更精确的识别。车身备有12个超声波传感器、4个车身摄像头、1个前向摄像头、3个毫米波传感器。还有ACC全速自适应巡航系统、LCC车道居中辅助系统、ALC自动变道辅助、ATC自适应弯道巡航、自动泊车等功能。这还不够，小鹏在目前已经进化了五个版本的前提下依然致力于研究更完善的自动驾驶系统。

MARVEL R在汽车行业内没有去追求所谓的“新鲜感”，而是“信赖感”。MARVEL R的ICA(集成式高速智能巡航)和Super-TJA（超级交通拥堵辅助功能）实现了0~150km/小时的全速与范围内的自动辅助驾驶，以及多场景下的自动泊车功能令自动驾驶的应用范围更加广泛。不管是高速行驶还是慢速礼让，直线行驶还是垂直停车，都变得更加简单。MARVEL R 还可以选装P Pilot 的智驾成长包，整车将配备11个摄像头、5个毫米波雷达、12个超声波雷达共28个感知硬件，配合Mobileye EyeQ4H芯片、华为巴龙5G芯片释放出的超强算力，为高阶智能驾驶功能场景的实现提供强大的硬件基础。在功能方面可率先落地红绿灯信息推送、停车起步引导、车速引导等17个5G V2X应用场景，可超前预知道路环境、红绿灯变化信息，实现智能车速控制、智能路口通过辅助等功能。

相比小鹏P7在高速上的“灵敏、效率”，MARVEL R首次实现了弯道智能减速，交叉路口避免冲突等功能，让驾驶并不是一味追求效率而是在兼顾这效率的同时更注重安全，打造技术与温度并存的科技感。在车位识别方面，MARVEL R 能够一次识别16个车位，比小鹏P7的12个车位还要多4个车位。在低速停车时，小鹏P7会更加谨慎，甚至于还没入好库车辆就停下了。而在停车方面MARVEL R可谓是做到了快、准、狠，甚至是划线模糊都能识别准确，被誉为“最懂中国车位”的泊车系统。

把小鹏P7和MARVEL R拿来做对比就相当于将“辅助驾驶系统”和“全自动驾驶系统”做对比。相信“手掌和人完全脱离方向盘”才是更能迎合中国乃至全世界的汽车市场的。