最近有没有听说国内最壕公交司机开兰博基尼等各种豪车上下班的事情？

　　传说太原公交车，隐藏着一位大有来头的“土豪公交哥”，他上班开公交，下班开豪车，工作之余还是某豪车俱乐部的成员。“土豪公交哥”在工作中任劳任怨，撇下“土豪”的光环，他认为自己只是最普通的劳动者，豪车只是自己的业余的爱好。

　　这是他下班开的一辆奥迪R8。

　　除了R8之外，这辆兰博基尼盖拉多也是公交哥的

　　羡慕吧? 同样是工薪族，怎么差距就这么大呢!人家开车就像换衣服，每天还可以搭配，哪像我们普通人呀，买一辆车开好几年，激情没早了，虽然厌烦至极，可想想换车一笔不小的开支，还要硬着头皮开下去。

　　近几年汽车市场逐渐饱和，销量增速逐年放缓；同时，生活成本逐年攀升，共享经济的概念迅速走热。作为代步工具的汽车，购买已不再是唯一的可行的方案，汽车租赁行业的快速兴起，把共享经济的概念植入人心，也把租车代步的生活方式带进了厅堂。

　　“京腾租车”正是考虑到市场上这类需求，特意推出“租购一体”的金融方案。该方案的亮点在于可租可购，即选择该方案的消费者既可以租也可以买，最终的决定权掌握在消费者自己手中。如果开始消费者决定买车，但是在车辆使用的期间遇到某些原因，最终放弃购车，那么也是可行的，京腾租车便会以租车的解决方案为消费者提供服务；同样，如果开始消费者决定租车，车辆使用期间解决了购车阻碍因素，此时想将车辆买下，同样完全可行，京腾租车便以购车方案满足消费者需求。

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